XƏBƏR

Qərbi Afrika, istifadə olunan yanacaq və avtomobillərdə yeni qaydalarla iqlim mübarizəsini kəskinləşdirir

Qərbi Afrika, istifadə olunan yanacaq və avtomobillərdə yeni qaydalarla iqlim mübarizəsini kəskinləşdirir

Afrika liderləri, nəqliyyat emissiyalarında irəliyə doğru bir addım ataraq, dünyanın ən sürətlə böyüyən bəzi şəhərlərində xroniki olaraq pis hava keyfiyyəti və karbon emissiyalarına töhfə verir və buna iki yönlü bir yanaşma göstərirlər. məqsədlərinizə çatın.

Batı Afrika Dövlətlərinin İqtisadi Birliyi (ECOWAS), Nigeriya və Gana sahilləri, Mali ve Niger kimi Sahelian ölkələri də daxil olmaqla 15 milləti təmsil edən regional bir idarəetmə orqanıdır. ECOWAS, inkişaf etmiş dünyanın Afrika qitəsinə atdığı istifadə edilmiş nəqliyyat vasitələrinin yaşını məhdudlaşdırarkən, Avropa ilə uyğunlaşdırmaq üçün yeni yanacaq standartlarını təsdiqlədi.

Əvvəlcə nəqliyyat vasitələri: Hindistanın Elm və Ətraf Mərkəzi iki il əvvəl Afrika yollarındakı nəqliyyat vasitələrinin yüzdə 80-90'ının köhnə yanacaq səmərəliliyi və emissiya standartlarına sahib köhnə idxal olduğu xəbərdarlığını etdi. Avtomobillər Avropadan, ABŞ-dan və Yaponiyadan, ticarət vasitələr isə əsasən Çin, Yaponiya və indi Hindistandan gəlir.

Köhnəlmiş nəqliyyat vasitələri xalq sağlamlığı üçün risklər təqdim edir, eyni zamanda ayrı-ayrı ölkələrin və dünya ictimaiyyətinin iqlim dəyişikliyinə qarşı mübarizədə karbon emissiyası azalmalarını qarşılama qabiliyyətini də təhdid edir. Beynəlxalq Enerji Agentliyinə görə yanacaq yanmasından yaranan CO2 emissiyalarının yüzdə 24-ü nəqliyyat hesabına paylanır və bunun dörddə üçü yol nəqliyyat vasitələridir.

Volkswagen-in EV proqramları kimi Afrika ölkələrində yeni nəqliyyat vasitələri hazırlamaq səyləri hələ nisbətən yenidir; Bu vaxt ucuz istifadə edilən nəqliyyat vasitələrinin sayı artmağa davam edir və avtokreditlərin əldə edilməsinin daha çətin olduğu Afrika qitəsində çoxalmağa və çirkləndirməyə davam edirlər.

ECOWAS bundan sonra üzv ölkələrin regional standartlara uyğunlaşması üçün on illik bir pəncərə ilə yüngül avtomobillər üçün 5 yaş, ağır maşınlar üçün 10 ilə idxal yaşını məhdudlaşdıracaq.

Misir, Uqanda və Cənubi Afrika kimi ölkələrin yaşla əlaqəli qadağaları və ya istifadə olunmuş nəqliyyat vasitələrinin ümumi idxalına sahib olmasına baxmayaraq, qitə ölkələrinin təxminən yarısının səkkiz yaşdan yuxarı nəqliyyat vasitələrinin heç bir qadağası olmadığı və ya buna icazə verildiyi 15 Qərbi Afrika ölkəsi üçün bu qərarı verdi bunun real təsiri olacaqdır.

Bununla birlikdə, nəqliyyat vasitələri ilə, yanacaq gəlin və Qərbi Afrika, Avropa ölkələrindən AB standartlarına cavab verməyən daha keyfiyyətli yanacaqların hədəfi oldu. Ölkənin ətraf mühit və nəqliyyat agentliyi Hollandiyada ILT tərəfindən hazırlanan 2018-ci il hesabatında, Qərbi Afrikaya magistral yanacaq tədarük edən tankerlər analiz edildi və bəzi nümunələrdə AB-nin icazə verdiyi 300 qat daha çox kükürd və 2 qat daha çox kanserogen karbohidrogen aşkar edildi. İsveçrə QHT Public Eye tərəfindən verilən oxşar bir hesabatda Avropa şirkətlərinin qazancı artırmaq və qitədəki zəif tənzimləmə mühitindən faydalanmaq üçün qəsdən “Afrika dərəcəli” yanacaq satdıqları iddia edildi.

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ətraf Mühit Proqramı daha sərt standartlar yaratmaq üçün Afrika regional qurumları ilə işləyir (2017-ci ildə yalnız iki ölkənin Avro III standartına cavab verdiyini və ya aşdığı bilinir) və indi ECOWAS, avtomobil emissiyaları üçün Euro IV standartını qəbul etdi. .

ECOWAS qərarı, iqlim və hava keyfiyyəti hədəflərinə çatmaq üçün səy göstərən millətlər üçün böyük bir addımdır və Afrikalıların artıq Qərbin keyfiyyətsiz yanacaqlarını və lazımsız maşınlarını atmasını istəmədiklərini bir daha xatırladır. Onların həyətlərində.

Müəllif: Laureen Fagan


Video: Yeni bir kıta doğuyor Afrika kıtası ikiye ayrılmaya başladı (Iyun 2021).