XƏBƏR

Koronavirus pandemiyasının CO2 emissiyalarını necə təsir etdiyi

Koronavirus pandemiyasının CO2 emissiyalarını necə təsir etdiyi

İtaliyadan gələn xəbərlərdə bir millətin acımasız gerçəkliyi kilidlənməkdədir. Aptek və qida mağazaları xaricində bütün müəssisələr qapılarını bağladılar. Aviaşirkətlər təyyarələri ləğv edir və maneələr insanların bəzi şəhərlərdən çıxmasına və ya daxil olmasına mane olur.

Digər hesabatlar COVID-19-un ABŞ-da sürətlə yayıldığı təqdirdə Amerika həyatının nə qədər dramatik şəkildə dəyişə biləcəyini təqdim edir.

Bir çox Amerika şəhəri onsuz da "sosial məsafədən uzaqlaşdırma" tətbiqetmələrini təşviq edir. Məktəblər və universitetlər müvəqqəti olaraq bağlanır və ya uzaqdan öyrənmə platformalarına keçir. Konfranslar, musiqi festivalları və digər kütləvi tədbirlər ləğv edilir və ya virtual olaraq davam edir.

Bu tip aksamalar önümüzdəki həftələrdə daha ciddiləşəcəkdir. Həm də gözlənilməz bir yan təsir göstərə bilər: karbon emissiyalarına təsir.

Virusun yayılması qlobal istixana qazı tullantılarının azalmasına səbəb oldu. Səbəblər Çindəki sənaye fəaliyyətlərinə müvəqqəti zərbə, neftə olan tələbin azalması və hava səyahətindəki azalmadır.

Dünyanın ən böyük karbon emitenti Çində mütəxəssislər son bir ayda tullantıların normadan 25% aşağı olduğunu təxmin edirlər.

Bu təsirlər tamamilə gözlənilməz deyil. Tarix göstərir ki, qlobal fəlakətlər, xüsusən də iqtisadiyyata böyük təsir göstərən fəlakətlər karbon emissiyalarının müvəqqəti azalmasına səbəb olur. Məsələn, 2008-ci ilin tənəzzülü qlobal karbon emissiyalarında müvəqqəti azalma ilə müşayiət olundu.

Yerli miqyasda bir epidemiyanın iqlim təsiri daha mürəkkəbdir: ehtimal ki, insanların gündəlik həyatlarında, evlərindən nə qədər çıxdıqlarından tutmuş, şəhərlərində necə gəzdiklərinə qədər müxtəlif dəyişikliklərdən asılıdır. alış-verişlərini edirlər.

Alimlər hələ də yeni koronavirusun nə qədər sürətlə yayıldığını, dəyişən iqlimə necə cavab verə biləcəyini və bəzi demoqrafik göstəriciləri niyə digərlərindən daha ciddi təsir etdiyini anlamaq üçün hələ də çalışırlar.

Nəticə etibarilə, virus həm də insanlara gündəlik insan davranışları, geniş miqyaslı fəlakətlərə reaksiya və karbon izləri arasındakı mürəkkəb əlaqələr haqqında bir şey öyrədə bilər.

Berkeley Kaliforniya Universitetinin bir iqlim siyasəti mütəxəssisi və karbon emissiyalarını azaltmaq üçün alətlər üzərində işləyən bir araşdırma konsorsiumu olan CoolClimate Network-un aparıcı geliştiricisi Christopher Jones, "Buradan bir ip çəkin və bu hər şeyi təsir edər" dedi.

"İqtisadiyyat və karbon izləri bu qədər iç-içə olduqda, həqiqətən bütün bu mürəkkəb qarşılıqlı əlaqələrə sahib olursunuz" deyə izah etdi.

Evdə qalmağın təsiri

Nəqliyyat artıq ABŞ-ın bəzi bölgələrində təsirini göstərir.

Ölkələrdəki məktəblər və universitetlər şəhərcikləri bağlayır və bir çox şirkət işçilərini evdə işləməyə təşviq edir. Nyu York şəhəri kimi yerlərdə səlahiyyətlilər sakinləri çox sayda insanla sıx təmasdan qaçınmaq mümkün olmadığı ictimai nəqliyyatda diqqətli olmağı xəbərdar edir.

Bəzi məlumatlar göstərir ki, məktəblərin bağlanması və evdə işləmək üçün verilən mandatlar Seattle ətrafında trafik axınını artıq azaltmışdır. Məlumat analiz şirkəti Inrix-dən gələn məlumatlar, yollar boşaldıqca Seattle bölgəsindəki trafik sürətində əhəmiyyətli artımlara işarə edir.

Bənzər statistik məlumatlar, Crain’s New York Business-a görə, trafikin trafiğinin New York şəhərində də azaldığını göstərir.

San Franciscoya xidmət edən Bay Area Rapid Transit-dən gələn xəbərlərdə, son həftələrdə ictimai nəqliyyatda sərnişin sayının sürətlə azaldığını söylədi. BART sürücülüyü fevral ayının sonu ilə martın ilk həftəsi arasında% 8 azaldı. Mart ayının ikinci həftəsində isə fevralın son həftəsindən 25% azdı.

Bəzi hallarda, ictimai nəqliyyatda sərnişin sayının azalması insanların daha çox maşın sürdüyünə işarə edə bilər. Ancaq bu vəziyyətdə "Tranzitdə olan sərnişin sayının az olduğu təqdirdə, bütün nəqliyyat səfərlərinin də az olduğunu söyləyərdim" dedi. "Düşünürəm ki, bu, insanların daha çox evdə qalmasının göstəricisidir."

Nəqliyyat sektoru ABŞ-da istixana qazı emissiyalarına ən böyük töhfə verir. Məktəblər və müəssisələr qapılarını bağladıqda, səyahətin azaldılması insanların evdə ən çox vaxt keçirdiyi icmalardakı karbon emissiyalarını müvəqqəti azalda bilər.

Daha çox komplikasiyalar

Daha az nəqliyyat vasitəsi trafiki öz-özlüyündə hava üçün yaxşı görünür. Ancaq potensial bir ov var.

Jones, "Uzaqdan işin faydaları haqqında bir çox araşdırma aparıldı və nəticədə ümumiyyətlə bunun 'asılı olduğu' 'söylədi.

İnsanlar evlərində daha çox vaxt keçirirsə, daha çox enerji sərf edə bilər.Bu, əsasən hava şəraitindən, coğrafiyadan və fərqli ailə həyat tərzindən asılıdır.

"Əgər soyuq bir evə qayıtsanız və istiləşməli olsanız, bu, orta hesabla avtomobilinizi sürməmək qənaətini ödəməkdən daha çox şeydir" dedi Jones. "Kaliforniyada olduğumuz kimi gözəl bir gündə evə gəlsəniz və orada kimsə var idi. ev onsuz da, həqiqətən işdə olduğumdan daha çox enerji istifadə etmirik. "

Kolumbiya Universitetinin Davamlı Şəhər İnkişafı Mərkəzinin direktoru Jaklin Klopp, insanların evlərində qapalı olduqları təqdirdə televiziya izləməyə və ya cihaz istifadə etməyə daha çox vaxt sərf etmələri ehtimalı da var. "Bu daha çox enerji istehlak edə bilər" dedi.

COVID-19 kimi pandemiyalar, daha az aşkar davranış dəyişikliklərinə səbəb ola bilər ki, bu da bir ailənin karbon izini təsir edə bilər.


Video: Коронавирус: новая волна. Время покажет. Фрагмент выпуска от (Iyul 2021).