Mövzular

Gəmilər əvvəlcədən düşünüləndən daha çox dəniz heyvanını vurur

Gəmilər əvvəlcədən düşünüləndən daha çox dəniz heyvanını vurur

Yeni araşdırma, çox sayda kiçik dəniz heyvanının əvvəlcədən düşünüləndən daha yüksək dərəcədə ağır yaralandığını və ya öldürüldüyünü tapdı.

Balinalar və digər böyük dəniz məməliləri üçün pervanelərdən və okean gəmilərindən yayılmış təhlükə çoxdan məlum olmuşdur. Və bu cür gəmi hücumlarını izləmək və dayandırmaq üçün səylər davam edir. Ancaq yeni bir iş nəşr olunduDəniz Elmində Sərhədlər gəmilərin çox sayda kiçik dəniz heyvanını vurduğunu, ağır yaralanan və ya əvvəllər düşünüləndən daha yüksək nisbətdə öldürüldüyünü tapdı.

Tədqiqatçılar dünyadakı nekropsiya nəticələrini, şahidlərin hesabatlarını və digər lətifə məlumatlarını təhlil edərək qayıqların və kiçik gəmilərin delfinlər, köpək balığı, dəniz samuru, möhür, pinqvin daxil olmaqla ən az 75 növü vurduğunu aşkar etdilər. və dəniz tısbağaları. Bunların arasında kritik olaraq nəsli kəsilməkdə olan Kemp dəniz kaplumbağası və nəsli kəsilməkdə olan Hector delfini kimi həssas növlər var.

Gənc heyvanlar daha çox oynaq və daha az təcrübəli olduqları üçün xüsusi bir risk altındadır və bir valideyn qida üçün yem alarkən tək qala bilər. Su samuru kimi səthdə yatmağa çox vaxt sərf edən növlər də daha yüksək təhlükə ilə üzləşirlər. Stephanie Plön, "Bunu araşdırmağa başladığımızda, bütün digər növlərin də təsirləndiyinə təəccübləndim" dedi.

Tədqiqat apararkən Cənubi Afrikadakı Nelson Mandela Universitetində olan Plön deyir ki, daha kiçik növlərin iştirak etdiyi hücumlar göz ardı edilə bilər, çünki ekipajlar onları kütləvi bir balina ilə toqquşma zamanı olduğundan daha az fərq edirlər. .

Belə canlıların cəsədləri, nekropsiyaya məruz qala biləcəyi, bəzən quruya yuyulan daha böyük dəniz məməlilərindən daha tez bata və ya daha tez yeyə bilər. Və əvvəlki araşdırmalar daha böyük heyvanlara edilən hücumların belə sayılmadığını tapdı.

Avstraliyadakı Murdoch Universitetinin dəniz ekologiyası üzrə doktorantı və Project Manta adlı bir tədqiqat işinin aparıcı elmi işçisi Frazer McGregor, yeni araşdırmada iştirak etmədiyini, ancaq öz tapıntıları ilə razılaşdığını söylədi.

Dərc etdiyiniz bir məqaləPLOS BİR Keçən il Qərbi Avstraliyanın Ningaloo Sahil Dünya Mirası Bölgəsində əvvəlcə yırtıcı heyvanlara aid edilən bir çox manta şüası yaralanmasının əslində kiçik əyləncə gəmilərindən qaynaqlandığını bildirdi.

Bu yenidən qiymətləndirmə, ərazinin böyük bir sakin yorğanından birinin açıq sarmal zədələnməsindən sonra qərara alındı: dərin və biraz əyri olan bərabər aralıklı kəsiklər.

Tədqiqatçılar əvvəlcə izlərin ömür boyu qalacağını düşünürdülər. Ancaq növbəti il ​​heyvanın sağaldığını gördülər. Bu nəticə, verilənlər bazalarındakı şəkillərə bir daha baxmağı və yorğanların yara izi və sağalmasını yeni bir təhlil etməsini istədi. McGregor, "Düşündüyümüzdən çox daha yüksək olduğunu başa düşdük, buna görə narahatlıq yaradır" deyir. "Bu o deməkdir ki, qeyd etdiyimizdən daha çox heyvanı vuracaqlar, çünki tez sağalırlar və növbəti dəfə onları görəndə sağalırlar."

Yorğanların qısa müddətdə yaxşılaşdığı görünsə də, bu cür yaralanmaların uzun müddətli mənfi təsirləri ola biləcəyini söyləyir. Bu heyvanlardan biri zərbədən sağ çıxsa, ancaq quyruğunu və ya qanad hissələrini və ya reproduktiv pençələrini itirirsə, rəqabət qabiliyyəti və davamlı yaşaması risk altındadır.

Plönün işi, döyülmüş bir heyvanın "bədəni qorumaq" üçün enerji istifadə etməsi lazım olduğunu və bu enerjinin əks halda qida axtarışı, böyüməsi və çoxalması üçün istifadə ediləcəyini göstərir. McGregor, bölgədəki stingray populyasiyasını görmə qabiliyyətinin bir qədər azaldığını, bəlkə də ən azı qismən heyvanların gəmilərə çarpdıqdan sonra ölməsi səbəbindən azaldığını söylədi.

Digər tədqiqatlar, Plönün son işində bəhs edilənlərdən bəziləri də daxil olmaqla gəmi hücumlarının müxtəlif növlərə təsir göstərməsinin xüsusi yollarını aydınlaşdırdı. 2019-cu ildə bir işWildlife Management Journal 1980-ci illərin ortalarından 2010-cu ilin ortalarına qədər Florida ştatında qeydə alınan qayıqların sayına görə Florida sahillərində gəmilərin vurduğu mübahisəli tısbağaların sayının artdığını tapdı.

Arktikada, 2017-ci ildə aparılan bir araşdırmaya görə, Xəzər suitilərinin gecələr, gəmilər çoxaldıqları yerlərdə buzları sındırdıqları zaman vurulma ehtimalı daha yüksək idi.Bioloji Qoruma, möhürlər çox yaxınlaşana qədər qayıqlardan uzaqlaşmadı, bəlkə də qayıqlardan gələn parlaq işıqlar heyvanları heyrətləndirmiş ola bilər.

Tətilləri azaltmaq üçün asan bir yol sadəcə yavaşlamaqdır. Beynəlxalq Balina Avı Komissiyasının gəmi hücumunun koordinatoru və qeyri-kommersiya dəniz qoruma təşkilatı olan Tethys Tədqiqat İnstitutunun prezidenti Simone Panigada, zədələr və gəmi sürəti arasında birbaşa bir əlaqə olduğunu söylədi. Məsələn, qayıq operatorları Yeni Zelandiyanın Bryde balinalarının yaşadığı Hauraki Körfəzində könüllü olaraq yavaşladılar. Panigada, "Gəmilərin hücum nisbəti yüzdə 100 azaldı" deyir. Balina aşkarlama tətbiqetmələrinin, kapitanlara heyvanların yaxınlıqda olduqda yavaşlaması və ya yığışdıqları yerlərdən çəkinməsi üçün xəbərdarlıq etməsi üçün faydalı bir vasitə olduğunu da əlavə etdi.

Ancaq hələlik sürət hədləri kimi dəqiq rəsmi siyasətlərin olmadığı halda limanların artan inkişafı, gəmiçilik və dənizdəki neft və qaz inkişafı böyük ehtimalla böyük gəmi trafikində artım demək olacaq və Plön, dəniz heyvanlarının xəsarət alması və ölümləri ilə əlaqəli olduğunu söyləyir. Və qeyd etdi ki, bu təsir okean sularının istiləşməsi, okeanın çirklənməsi və səs-küy də daxil olmaqla dəniz heyvanlarına saysız-hesabsız təzyiqləri artıracaq və "bu məcmu təsirlərin getdikcə daha çox olmasına" səbəb olacaqdır.

Danielle Beurteaux tərəfindən. İngilis dilində məqalə


Video: ASCO-nun Azərbaycan Dövlət Dəniz Akademiyası yolunuzu gözləyir (Iyul 2021).